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为进一步规范市容环境秩序

推进“门前三包”工作走深走实

近期，荔湾各街道多措并举

通过优化辖区停车布局、新增停车位等措施

缓解非机动车停车压力

让居民群众的出行更舒心、便捷

龙津街道：

从“堵心”到“舒心”！精心“绣”出商业街区新颜值

龙津街道主干道沿线商业云集、餐饮店铺林立、人流如织，但同时也存在车辆停放秩序混乱、外卖骑手临时停车难、行人出行不便等问题。近期，龙津街道紧扣“百千万工程”部署要求，以深化“门前三包”责任制为抓手，持续推进综合治理，取得明显成效。

空间巧盘活

让车辆“有位停”

龙津街道坚持“政府引导+企业让渡”双管齐下，持续增加停放空间供给，重点盘活人行道边、商业体前、闲置地块等区域，累计新增和翻新非机动车停放划线1657米，新增泊位540个，为电动自行车“腾”出容身之地。

美荔尚筑门前治理前。

美荔尚筑门前治理后。

康王中路、中山七路等沿线商业载体也积极响应，城光荟、和业广场、美荔尚筑等商业体主动内移止车石墩、拆除花基，累计腾挪公共通行空间约670平方米。“商铺门口电动自行车停放规整了，客人进出方便了，我们做生意也更舒心了！”城光荟物业负责人如是说。

针对不同车辆的停放需求，和业广场试点推行了“分区管控”，通过不同颜色区分“共享单车停放区”“外卖小哥临时停放区”“普通电动自行车停放区”，让各类车辆“对号入座”，有效提升了通行效率。

沿线商业体门前整洁有序。

力量沉一线

让秩序“有人管”

龙津街道构建了“四级包干”责任体系，来自区直挂点部门、街道科室、属地社区以及网格的工作人员每天定点上岗，实行10个包干责任区每日巡查值守，对非机动车乱停放行为进行引导规整，对商户“门前三包”落实情况进行督促提醒，日均出动100余人次，累计规整乱停放车辆2600余辆。

针对共享单车淤积、陈年占道杂物等难点问题，街道组建了机动攻坚队，累计清运僵尸车、废弃共享单车240余辆，查扣违规电动自行车167辆，劝导违规行为近600条。

志愿者规整电动自行车。

共治聚合力

让治理“有温度”

龙津街道积极探索多元共治路径，引导华林国际D馆、E馆等沿线商业体成立“商户自律互助会”，商户们轮流担任“轮值街长”，与街道值守队伍形成联动，共同维护门前秩序。目前辖区760家商户已全部签订“门前三包”责任书，知晓率100%。

在外卖骑手取送餐集聚区域，龙津街道试点设立5处“骑手临时专用停车区”，通过标志引导、专区停放，解决了骑手们配送“最后一米”的停车难题。外卖骑手吴大哥说：“以前送餐最怕不好找车位，现在有了专用区，停车安心，送餐也更快了。”

设立骑手临时停车区。

彩虹街道：

压实“门前三包”责任擦亮城市文明“窗口”

走在彩虹街道的中山八路、荔湾路、西华路上，曾经被电动自行车“挤满”的人行道变得宽敞了，沿街商铺门前整洁有序。这背后是彩虹街道不断破解“门前三包”管理难题、提升城市精细化管理水平，让街区焕发出崭新活力的生动实践。

“1+X”模式

从“单一驱动”到“协同联动”

彩虹街道党工委将“门前三包”作为党建引领基层治理的重要抓手，全力整合社区工作人员、网格员、党员志愿者、物业以及社会各方资源，汇聚形成强大的工作合力。

在中山八、荔湾路、西华路等重要道路，全面推行“1+X”管理模式。“1”代表执法队队员，作为核心责任人，统筹协调各项工作；“X”则涵盖了社区工作人员、网格员、党员志愿者、重点商超及物业公司人员等多方力量，共同编织成全方位、全链条的责任网络。经过多日的运行和努力，重点区域周边城市面貌和交通秩序已明显改观。